在礦山、生產(chǎn)工廠等領(lǐng)域的進(jìn)出口處或倉庫處會(huì)采用地磅對(duì)來往貨車進(jìn)行稱重，防止超載、欠載等汽車貨運(yùn)問題發(fā)生。貨車的稱重過程需要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，謹(jǐn)防司機(jī)利用車牌、?？课恢玫仁侄巫鞅祝约胺乐顾景鯁T主管監(jiān)管不嚴(yán)，同時(shí)也要快速高效地完成過磅、信息記錄，防止廠內(nèi)物流堵塞，以及提高管理效率。

傳統(tǒng)的地磅稱重管理系統(tǒng)問題諸多，主要集中在以下幾個(gè)方面：（1）缺乏全面的、系統(tǒng)性的防作弊措施，沒有切實(shí)有效的監(jiān)控手段，很難防止作弊情況的發(fā)生，更多的是依靠司磅員主管能動(dòng)性監(jiān)督管理，很難達(dá)到防作弊管理；（2）過磅現(xiàn)場自動(dòng)化程度低，汽車過磅速度慢，在車輛多的情況下造成排隊(duì)、擁堵情況；（3）每個(gè)進(jìn)出口過磅地點(diǎn)都需要司磅員進(jìn)行監(jiān)管，甚至需要24小時(shí)排班輪流值班，造成稱重人工成本高；（4）信息采集工作由司磅員人工手動(dòng)完成，工作量大，工作效率和工作質(zhì)量都很難保證。

面對(duì)貨車過磅所面臨的問題，企業(yè)亟待信息化、智能化的系統(tǒng)方案，以保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、提高監(jiān)管水平。無人值守汽車衡系統(tǒng)充分整合汽車衡等計(jì)量設(shè)備，利用信息網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、RFID射頻（或藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別）、自動(dòng)化道閘等技術(shù)，構(gòu)建完善的遠(yuǎn)程可操控計(jì)量監(jiān)控、管理系統(tǒng)。系統(tǒng)能夠有效防范多種利用汽車衡作弊的行為，能夠提供智能化的防作弊設(shè)備和稱重管理軟件，多重車輛防作弊稱重解決方案，以智能化管理手段解決傳統(tǒng)地磅稱重問題。

無人值守汽車衡系統(tǒng)采用多重、全方位防作弊措施。系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌信息，采用紅外線卡位，防止車輛不完全上秤、多臺(tái)車同時(shí)上秤等作弊手段；系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)比車輛皮重，防止車輛空車夾帶作弊；系統(tǒng)針對(duì)稱重磅單審核，防止虛開磅單作弊；汽車衡稱重現(xiàn)場安裝多臺(tái)全方位的視頻監(jiān)控設(shè)備，完成計(jì)量過程中的視頻監(jiān)控，視頻可回放、查詢，防止現(xiàn)場人員違規(guī)操作；系統(tǒng)進(jìn)行加密、權(quán)限管理，防止人員監(jiān)守自盜作弊。

無人值守汽車衡系統(tǒng)自動(dòng)化稱重，稱重效率高，成本低。車輛信息提前錄入，稱重時(shí)自動(dòng)比對(duì)，稱重更省時(shí)；車輛抵達(dá)稱重區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)智能語音指導(dǎo)稱重，稱重信息大屏顯示，完成稱重自動(dòng)開啟道閘通過，稱重過程自動(dòng)完成、無需司磅員指導(dǎo)；車輛自動(dòng)稱重過程信息自動(dòng)記錄并傳輸，無需司磅員進(jìn)行記錄。

無人值守汽車衡系統(tǒng)提高企業(yè)信息化管理水平。稱重現(xiàn)場數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)記錄、傳輸，稱重軟件依據(jù)車牌號(hào)、班次、時(shí)間等條件進(jìn)行查詢，并且可按照用戶要求制作報(bào)表，方便用戶統(tǒng)計(jì)管理，這些數(shù)據(jù)報(bào)表都將成為管理決策依據(jù)；利用稱重現(xiàn)場實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，領(lǐng)導(dǎo)可以遠(yuǎn)程對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)管，并且視頻監(jiān)控也可以為后續(xù)問題追溯提供依據(jù)。

總之，無人值守汽車衡系統(tǒng)作為智能化管理系統(tǒng)，對(duì)于提高稱重效率、杜絕作弊行為、降低稱重成本、加強(qiáng)企業(yè)管理有著不可替代的作用。