汽車衡在電廠中主要應(yīng)用于煤量的計量和灰渣重量的稱重，是保障燃料供應(yīng)和物資調(diào)配的重要環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的人工值守汽車衡系統(tǒng)存在效率低、人為誤差多、管理成本高等問題。隨著智能化技術(shù)的發(fā)展，無人值守汽車衡系統(tǒng)逐漸成為電廠物流管理的核心工具。該系統(tǒng)通過自動化設(shè)備與信息技術(shù)的深度融合，實現(xiàn)了車輛稱重全流程的無人化、精準化和數(shù)字化管理。

無人值守汽車衡系統(tǒng)是一種集成感知、控制、計算與通信功能的智能化稱重解決方案。在電廠場景中，該系統(tǒng)主要用于燃料運輸車輛（如運煤車）和物資運輸車輛的稱重管理，涵蓋車輛入場、稱重計量、數(shù)據(jù)記錄、異常檢測及離場等全流程。其核心目標是提升作業(yè)效率、減少人工干預(yù)、杜絕作弊行為，并為電廠提供可靠的物流數(shù)據(jù)支撐。

電廠中應(yīng)用的無人值守汽車衡系統(tǒng)主要包含設(shè)備及作用：

（1）紅綠燈：作為車輛通行指示裝置，通過顏色信號控制車輛的進出順序，確保稱重區(qū)域內(nèi)僅有一輛車進行作業(yè)，避免車輛擁堵或誤入稱重區(qū)域。

（2）道閘：與紅綠燈聯(lián)動，根據(jù)系統(tǒng)指令自動開啟或關(guān)閉，限制未授權(quán)車輛進入稱重區(qū)域，同時防止車輛在稱重過程中隨意移動。

（3）落閘裝置：通常安裝在稱重臺兩側(cè)，當車輛未完全停穩(wěn)或存在作弊行為時，可快速降下閘桿強制車輛停止，保障稱重安全與準確性。

（4）RFID讀卡器：通過無線射頻識別技術(shù)讀取車輛攜帶的電子標簽（如IC卡），自動匹配車輛信息（如車牌號、運輸物資類型），實現(xiàn)身份認證與數(shù)據(jù)綁定。

（5）車牌識別一體機：采用AI圖像識別技術(shù)，實時抓拍車輛車牌并解析信息，與RFID數(shù)據(jù)交叉驗證，防止套牌車或信息篡改行為。

（6）電子汽車衡：作為系統(tǒng)的核心稱重設(shè)備，電子汽車衡通過高精度傳感器采集車輛重量數(shù)據(jù)，支持動態(tài)或靜態(tài)稱重模式，確保計量結(jié)果可靠。

（7）攝像頭：多角度部署的高清攝像頭全程記錄車輛稱重過程，抓取車輛輪廓、貨物狀態(tài)等關(guān)鍵畫面，為異常事件追溯提供可視化證據(jù)。

（8）大屏幕：位于稱重區(qū)域附近的LED大屏幕實時顯示車輛重量、車牌號、操作提示等信息，便于司機與后臺人員核對數(shù)據(jù)。

（9）紅外光幕：通過紅外光束檢測車輛是否完全?？吭诜Q重臺范圍內(nèi)，若車輛未停正或存在壓邊行為，系統(tǒng)將自動報警并暫停稱重流程。

（10）電子稱重儀表：負責接收傳感器信號并轉(zhuǎn)換為數(shù)字化的重量數(shù)據(jù)，同時支持數(shù)據(jù)校準、存儲與傳輸，確保計量結(jié)果精確無誤。

（11）工控機：作為系統(tǒng)的控制中樞，工控機集成稱重軟件，協(xié)調(diào)各設(shè)備運行邏輯，處理數(shù)據(jù)交互（如與電廠ERP系統(tǒng)對接），并生成標準化報表。

（12）音箱設(shè)備：通過語音播報引導(dǎo)司機操作（如“請前進”“稱重完成”），同時針對異常情況發(fā)出警報提示，提升交互效率。

無人值守汽車衡系統(tǒng)通過多設(shè)備的協(xié)同運行，構(gòu)建了電廠物流運輸?shù)母咝ч]環(huán)管理體系。其價值不僅體現(xiàn)在減少人力成本和操作誤差上，更在于通過數(shù)據(jù)透明化與流程標準化，為電廠的物資調(diào)度、成本核算和風(fēng)險管控提供了強有力的技術(shù)支撐。